Ik heb een v90 d4 gevonden met een enigszins normale inruilprijs voor mijn huidige v40 d4.
Het is een 2017 v90 d4 momentum (foutief geadverteerd als Inscription) met kenteken nk-733-f en 198k al op de teller.
De opties zijn alweer eens verwarrend, echter gezien de nieuwprijs van net geen 74k destijds moet er redelijk wat opzitten. Als ik de intro line met b&w, luxury line, automaat, trekhaak verwarmd stuur en achterbank en metallic lak bij elkaar tel, kom ik nog altijd 6k te kort aan opties. Iemand een idee waar die inzitten ? (Stoelen en nog iets wat ik overzien heb ?)
Wat ik gek vind is dat de distributieriem nog niet vervangen is, is dit interval niet teruggebracht naar 150k ?
De vorige (bj 2018) heb ik na aankoopkeuring laten staan op duidelijke indicaties voor olieverbruik, deze verkoper meent na contact met een volvo dealer dat dit probleem bij deze motoren na 2016 is opgelost, klopt dit ?
Het is een 2017 v90 d4 momentum (foutief geadverteerd als Inscription) met kenteken nk-733-f en 198k al op de teller.
De opties zijn alweer eens verwarrend, echter gezien de nieuwprijs van net geen 74k destijds moet er redelijk wat opzitten. Als ik de intro line met b&w, luxury line, automaat, trekhaak verwarmd stuur en achterbank en metallic lak bij elkaar tel, kom ik nog altijd 6k te kort aan opties. Iemand een idee waar die inzitten ? (Stoelen en nog iets wat ik overzien heb ?)
Wat ik gek vind is dat de distributieriem nog niet vervangen is, is dit interval niet teruggebracht naar 150k ?
De vorige (bj 2018) heb ik na aankoopkeuring laten staan op duidelijke indicaties voor olieverbruik, deze verkoper meent na contact met een volvo dealer dat dit probleem bij deze motoren na 2016 is opgelost, klopt dit ?
Statistieken: Geplaatst door Feynman — 07.03.2024 - 20:19 — Reacties 2 — Weergaves 30